Flexibla kopplingar, eller kopplingselement, används ofta i olika rörelseapplikationer, från flyg- och laboratorieutrustning till robotik och medicintekniska produkter. En koppling är ett mekaniskt element som förbinder två axlar för att överföra kraft och rörelse. Kopplingar kan vara flexibla eller stela.
Det finns många olika kopplingstyper, former och storlekar. Rätt val av koppling beror på dina applikationer och specifikationer.
När man bestämmer vilken axelkoppling som är bäst, måste många överväganden tas i beaktande för att säkerställa att rätt koppling används för att minska förekomsten av kopplingsfel, förbättra systemets kapacitet och minska systemproblem.
Stela kopplingar används där exakt inriktning är av största vikt eftersom det inte finns någon rörelse mellan axlarna med denna kopplingstyp.
Flexibla kopplingar används där en viss grad av rörelse behövs mellan axlarna. Dessa kopplingar kan förbättra maskinens prestanda och minska slitage. De är lätta att installera och har en lång livslängd. De typer av kopplingar som ingår i kategorin flexibla kopplingar är kuggkopplingar, Oldham-kopplingar och kardankopplingar.
Kuggkopplingar är flexibla och kapabla att överföra högt vridmoment mellan axlar som inte är kolineära. På grund av detta används de ofta i stora industriella maskiner där applikationer med hög effekt behövs.
Bälgkopplingar kan hantera alla former av felinriktning och har en balanserad design för minskad vibration vid höga hastigheter. De är bäst lämpade för applikationer där exakt positionering krävs, såsom inom materialhantering eller allmän automation och montering.
Oldham-kopplingar används för att ansluta parallella axlar som är något ur linje. Denna typ av parallell felinriktning kan uppstå där kraftöverföring behövs på olika höjder. Oldham-kopplingen består av tre skivor, anslutna till vardera sidan av drivningen, och den tredje placerad i mitten.
Klokopplingar är tillverkade av flexibla material. Tack vare detta kan de hantera eventuell felinriktning orsakad av termisk expansion eller tillverkningsineffektivitet och återfinns vanligtvis i applikationer med lägre kraftöverföring, såsom elmotorer och förbränningsmotorsystem. De fungerar genom att förhindra chockbelastning, den plötsliga och drastiska ökningen av belastning i ett system.