SKF 2 Rader Kullager, 40 mm ID, 80 mm UT, Löpring bredd 18 mm

Detta kullager är en självjusterande, dubbelradig komponent som är utformad för att hantera axelfel samtidigt som den stöder radiella belastningar i roterande monteringar. Den har en öppen design med stålkulor och en konisk hållare för säker montering på koniska axelsäten. Lagret är avsett för tillämpningar som kräver måttlig statisk och dynamisk belastningskapacitet och lämplighet vid höga rotationshastigheter.

• C3 internt avstånd minskar driftfriktion för värmeutvidgning
• 11 000 varv/min begränsningshastighet möjliggör höghastighetsrotation
• 19.9 kN dynamisk belastningskapacitet tål tunga radiella krafter
• 6,95 kN statisk klassning motstår deformation under stillastående belastning
• Icke-metallisk bur sänker buller och minskar slitage
• Konisk borrning underlättar axiell positionering på axlar

• Lämpligt för tvåradiga kullager med konisk borrning för axlar i drivdon
• Idealisk för utrustning som behöver en formfaktor på 40x80x18 självjusterande kullager
• Används med roterande maskiner som kräver hög hastighet på 11 000 varv/min med självjusterande lager
• Kan användas för montering som kräver självjusterande kullager med öppen ände och 80 mm OD-montering
• Används för system som behöver koniska innerringar med 40 mm borrning

Den koniska innerringen möjliggör axiell positionskontroll under installationen genom att använda en konisk hylsa eller mutter för att uppnå en säker störningspassning på axeln.

Den dubbelradiga konfigurationen ökar den radiella belastningskapaciteten och förbättrar inriktningstoleransen jämfört med enradiga konstruktioner, vilket hjälper till att bibehålla kontakten vid felinriktning.

En icke-metallisk bur minskar friktion och akustiska utsläpp samtidigt som den är kompatibel med smörjregimer för att minska slitagehastigheten.

Den statiska belastningsklassningen kvantifierar lagerets kapacitet att motstå påförda belastningar utan permanent formförändring när det är stillastående, vilket vägleder valet för presspassning eller stoppförhållanden med hög belastning.