FAG 2 Rader Kullager, 20 mm ID, 47 mm UT, Löpring bredd 14 mm
- RS-artikelnummer:
- 190-8296
- Tillv. art.nr:
- 1204-TVH-C3
- Tillverkare / varumärke:
- FAG
Mängdrabatt möjlig
Antal (1 enhet)*
369,94 kr
(exkl. moms)
462,42 kr
(inkl. moms)
Lagerinformation är för närvarande otillgänglig - kom tillbaka senare
Enheter | Per enhet |
|---|---|
| 1 - 4 | 369,94 kr |
| 5 - 9 | 355,04 kr |
| 10 - 24 | 347,42 kr |
| 25 + | 340,03 kr |
*vägledande pris
- RS-artikelnummer:
- 190-8296
- Tillv. art.nr:
- 1204-TVH-C3
- Tillverkare / varumärke:
- FAG
Specifikationer
Datablad
Lagstiftning och ursprungsland
Produktdetaljer
Hitta liknande produkter genom att välja ett eller flera attribut.
Välj alla | Attribut | Värde |
|---|---|---|
| Varumärke | FAG | |
| Invändig diameter | 20 mm | |
| Produkttyp | Kullager | |
| Utvändig diameter | 47 mm | |
| Loppbredd | 14mm | |
| Burmaterial | Polyamid | |
| Kulmaterial | Stål | |
| Ändtyp | Öppen | |
| Antal rader | 2 | |
| Internt godkännande | C3 | |
| Statisk belastning | 2.6kN | |
| Dynamisk belastningsklass | 10.1kN | |
| Serie | 2 Light | |
| Borrtyp | Parallell | |
| Standarder/godkännanden | No | |
| Hastighetsbegränsning | 18100rpm | |
| Lagertyp | Självjusterande | |
| Typ av lopp | Enkel | |
| Välj alla | ||
|---|---|---|
Varumärke FAG | ||
Invändig diameter 20 mm | ||
Produkttyp Kullager | ||
Utvändig diameter 47 mm | ||
Loppbredd 14mm | ||
Burmaterial Polyamid | ||
Kulmaterial Stål | ||
Ändtyp Öppen | ||
Antal rader 2 | ||
Internt godkännande C3 | ||
Statisk belastning 2.6kN | ||
Dynamisk belastningsklass 10.1kN | ||
Serie 2 Light | ||
Borrtyp Parallell | ||
Standarder/godkännanden No | ||
Hastighetsbegränsning 18100rpm | ||
Lagertyp Självjusterande | ||
Typ av lopp Enkel | ||
If there is skewing between the outer and inner ring (for the compensation of angular misalignments)For bearing arrangements with high radial loadsFor higher speeds on account of their point contact, than barrel roller bearings with line contactWhere bearings with the above-mentioned characteristics are expected to run more quietly and at lower temperatures, even at high speeds
