FAG Kullager, 60 mm ID, 110 mm UT, Löpring bredd 22 mm

Detta kullager är utformat för optimal prestanda i olika mekaniska tillämpningar. Med en innerdiameter på 60 mm och en ytterdiameter på 110 mm hanterar detta enraders djup spårkullager effektivt både radiella och axiella belastningar. Det förseglade arrangemanget på båda sidor säkerställer hållbarhet samtidigt som behovet av underhåll minimeras, vilket gör den till ett utmärkt val för industriella miljöer.

• Enradig djup gropkonstruktion ökar lastkapaciteten

• Används i automationsutrustning för att förbättra tillförlitligheten

Tätningsarrangemanget på båda sidor skyddar de interna komponenterna från damm och fukt, vilket förlänger livslängden och minskar underhållsbehoven i krävande miljöer.

En statisk belastningsklassning på 36,5 kN indikerar den maximala belastningen som lagret kan hålla utan deformation, vilket gör det lämpligt för tillämpningar som kräver robust prestanda under stationära förhållanden.

Se till att inriktning och montering är exakta för att undvika för tidigt slitage och kontrollera att driftsförhållandena inte överskrider den specificerade dynamiska belastningen på 57 kN för optimal prestanda.

Ja, designen och materialen möjliggör effektiv drift under höghastighetsförhållanden; se dock till att den specifika applikationen inte överskrider de rekommenderade belastningsvärdena.

FAG från Schaeffler djupa spårkullager är mångsidiga, självhållande lager med solida ytterringar, innerringar och kul- och burmonteringar. Dessa produkter har enkel design, är hållbara i drift och lätta att underhålla. De finns i enkel- och dubbelradiga utföranden och i öppna och förseglade varianter. På grund av den produktionsteknik som används kan öppna lager fortfarande ha vridna fördjupningar på den yttre ringen för tätningar eller sköldar.

• Låga ljudnivåer;• Förbättrad tätning;• Lägre friktion;• Kostnadseffektivt

Öppna lager är lämpliga för höga hastigheter. På grund av tillverkningsprocessen har de vridna fördjupningar för tätning av brickor och tätning av sköldar.

2Z - Gap tätningar på båda sidor. Dessa lager smörjs med ett högkvalitativt fett, smörjs för livet och är lämpliga för höga hastigheter; 2HRS - läpptetningar på båda sidor av nitrilbutadiengummi. Dessa lager har en förbättrad tätningsfunktion och retention i den yttre ringen. De smörjs med ett högkvalitativt fett, smörjs för livet och är lämpliga för måttliga hastigheter. 2BRS - Beröringsfria tätningar på båda sidor. Deras friktionsnivå är lika låg som med spaltätningar. Dessutom ger de bättre skydd mot inträngande av damm och läckage av smörjmedel. 2RSR - Läppförseglingar på båda sidor av nitrilbutadiengummi NBR och är lämpliga för måttliga hastigheter. C - Modifierad intern konstruktion i Generation C