Hydraulvätskor kan kategoriseras i tre huvudtyper: syntetbaserade, mineralbaserade eller vattenbaserade. Varje typ har sina egna egenskaper som måste noggrant övervägas när man väljer rätt vätska för ditt system.
Syntetisk vätska - Detta är ett konstgjort smörjmedel som fungerar bra i system med högt tryck och hög temperatur. Vissa kan innehålla fosfatestrar för brandmotstånd.
Petroleumbaserade / mineralbaserade vätskor – Dessa är de mest använda i industrin idag. De innehåller ofta extra tillsatser som rost- och korrosionshämmare, extremtrycksmedel, slitageskyddande egenskaper och till och med färgade färgämnen som kan hjälpa till att identifiera läckor.
Vattenbaserade vätskor – Dessa vätskor är användbara i applikationer där det kan finnas en potentiell brandrisk. Vattenbaserade vätskor har högt vatteninnehåll och när ett system blir mycket varmt förvandlas vattnet i emulsionen till ånga och hjälper till att kyla ner systemet.
Viskositet är hur en hydraulvätskas flödesmotstånd mäts. Vätskan kommer att motstå kompression i olika grad. Hydraulvätskor kommer att ha en ISO-grad tilldelad, ISO står för International Standards Organisation. Ju högre VG-nummer desto tjockare vätska. Några av de vanligaste typerna är
ISO VG 32 - idealisk för användning i högeffektiva verktygsmaskiner.
ISO VG 46 - idealisk för industriella maskiner som arbetar under högt tryck.
ISO VG 68 - idealisk för stora lastbärande hydraulsystem.
Flygplan använder hydraulik för att låta piloter manövrera de mekaniska flytkontrollerna på grund av den ansträngning det normalt skulle kräva av dem. Den lagras också i ackumulatorerna för självstart av flygplanets huvudmotorer.
Annan utrustning som använder hydraulvätskor är grävmaskiner, kraftöverförings- och servostyrningssystem, sopbilar, hissar och hydrauliska bromsar.