Laddkabel för elfordon
Laddningskablar för elfordon (EV) är nödvändiga om du äger en elbil. EV-kablar är integrerade komponenter i laddningsinfrastrukturen för elfordon. De ansluter din elbil till laddningsstationen och tillför elektricitet för att ladda fordonets batteri.
EV-kablar finns tillgängliga i olika strömstyrkor och spänningar, kabellängder och kontaktkombinationer. I både enfas- och trefaskonfigurationer. Du kan läsa mer i vår EV-laddningsguide.
Vad används EV-laddningskablar till?
EV-laddningskablar används för att ladda elfordon genom att ansluta dem till en laddningsstation eller väggbox. De används också för nödladdning från ett vanligt eluttag när ingen laddningsstation finns i närheten. EV-kablar gör det möjligt att ladda vid offentliga laddningsstationer, ladda på jobbet eller ladda på resande fot.
Typer av EV-laddningskablar
Typ 1-kablar
Typ 1-laddningskablar används ofta i Japan och Nordamerika. Typ 1-kablar är utrustade med en 5-stifts SAE J1772-kontakt som ansluts till elfordonets inloppsport.
Typ 2-kablar
Typ 2-laddningskablar används i hela Europa och Storbritannien. Typ 2-laddningskablar är utrustade med en 7-stifts IEC 62196 (Mennekes)-kontakt som ansluts till elfordonets inloppsport.
CCS1- och CCS2-kablar
Combined Charging System (CCS)-kablar stöder både AC- och DC-laddning. CCS2-kablar, som utvecklades i Europa av den tyska bilindustrin, består av en typ 2-kontakt med två extra DC-stift. CCS1-kablar används vanligtvis i Nordamerika, medan CCS2-kablar är vanliga i Storbritannien och Europa.
CHAdeMO-kablar
CHAdeMO-kablar är snabbladdningskablar som endast stöder DC-laddning. Kablarna är utrustade med en unik kontakt i båda ändar. De används främst i Japan och är klassade för upp till 62,5 kW laddningshastighet.
Laddningslägen
Ett laddningsläge är en metod genom vilken du laddar din elbil. Det finns fyra lägen: Läge 1, Läge 2, Läge 3 och Läge 4.
Läge 1
Det enklaste laddningsläget är Läge 1. Det tillåter att bilen ansluts direkt till ett vanligt trestiftsuttag. Läge 1 är ofta reserverat för fordon med extremt låga effektbehov, som skotrar eller mopeder
Läge 2
Läge 2-laddning liknar läge 1. Läge 2 tillåter fortfarande direkt anslutning till ett vanligt trestiftsuttag, men har nu en integrerad skyddsenhet som övervakar temperatur och strömförbrukning.
Läge 3
Till skillnad från Läge 1 och Läge 2 använder Läge 3 inte en kabel med en trestiftskontakt. Denna laddningsteknik använder en fast väggbox som innehåller skyddsenheten och ett specifikt uttag eller en permanent ansluten kabel.
Läge 4
Läge 4 fungerar med likström (DC) istället för växelström (AC). Läge 4 är en permanent laddningspunkt med integrerad krets och styrelektronik. Laddningsstationen omvandlar växelström till likström och överför strömmen direkt till batteriet. Kabeln är permanent ansluten eller 'fastmonterad' på laddaren på grund av de höga ström- och spänningsnivåerna.
